Дорогие друзья, сегодня я хочу поделиться с вами своим взглядом на забавную новость о сборке китайских кроссоверов под испанским брендом Ebro на месте бывшего завода Nissan в Барселоне.
Это действительно интересный ход, ведь китайские автомобили стали популярными во многих странах, и теперь они будут собираться под именем с испанским колоритом.
Давайте посмотрим на смешную ситуацию: кроссоверы Embro S700 и S800 созданы на базе Chery Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 Pro, которые даже ещё не поступили в продажу в Китае! Это похоже на сценарий из комедийного фильма, когда кто-то недоучитывает временные рамки. Воображаете, как работники этого завода будут собирать машины, которые даже в стране-производителе еще не доступны?
Итак, Ebro S700 и S800 созданы на базе современных моделей Chery, и это вызывает воображение. Неожиданно, что испанцы сделали ставку на китайские автомобили, однако мы видим, что эта стратегия может быть удачной.
А что, если китайцы вдруг заинтересуются испанскими блюдами и начнут выпускать их под собственным брендом? Например, китайский ролл «Pekin Roll» с испанским соусом «Salsa Roja», или китайский супчик с испанскими специями.
Вполне возможно, что на фоне мировых трендов это станет новым хитом!
А как вам идея о выпуске Ebro Pick-Up на базе Nissan Navara на электрической тяге? Это похоже на апгрейд для трактора — он по-прежнему рабочий, но теперь с футуристическим твистом. Мы можем только представить, как это выглядит: трактор с гидроподъемной кабиной, сиденьем-массажером и крышей-солярием.
А может быть, вместо пика пробудет кабина для отдыха со встроенным кинотеатром и бассейном. Кто из фермеров откажется от такого уровня комфорта в полевых условиях?
Интересно, что для некоторых моделей Ebro будут доступны двигатели на бензине и электричестве. Это напоминает мультипликационные фильмы о персонажах, которые могут менять свою сущность в зависимости от ситуации.
Например, утром машинка Ebro S700 может быть ревущим бензиновым тигром, а к вечеру — тихим и экологичным электромобилем. Выбор между двумя столь разными типами двигателей даст покупателям возможность почувствовать себя настоящими магами, решающими судьбы машин.
И как вам идея о крупноузловой сборке на первом этапе? Представьте, что на заводе работают не люди, а огромные роботы-сборщики, сутки напролет собирающие автомобили.
Это похоже на сцену из фантастического блокбастера: сверкающие механические конструкции, искры разряжающиеся между ними, дым от масла и металла. А когда на смену роботам приходят испанские поставщики, вдруг возникают нелепые ситуации: забытые ключи, непонятные инструкции на испанском и постоянные перерывы на сиесту.
В целом, я считаю, что такие экзотические сочетания брендов и идей только добавляют интереса к автомобильной индустрии. Кто знает, может быть, через несколько лет мы увидим японские седаны, выпущенные в России под шведским брендом, или немецкие купе, произведенные в Китае под индийской маркой. Мир автомобилей полон сюрпризов и неожиданностей, и это так здорово!
Главное — не забывать сохранять чувство юмора и радоваться каждому новому шагу в этой удивительной и креативной индустрии.