Американец Макс Богач — первый в мире оператор, который управляет тремя самосвалами без водителя одновременно / Авто и транспорт /

Американец Макс Богач — первый в мире оператор, который управляет тремя самосвалами без водителя одновременноКак весело в наше время строить дороги и дома! Когда-то для этого нужны были просто рабочие с кирками и лопатами, но современные технологии внедряют в строительство все более удивительные и безумные идеи. Представьте себе оператора строительной техники, который умудряется одновременно управлять несколькими грузовиками на стройке.

Это не анекдот, это реальность благодаря технологии Teleo Supervised Autonomy!

Конечно, такие новинки не могли обойти вниманием нашего бурного воображения. Представляю сцену на стройке с участием этого чудо-технологии. Владелец Tomahawk Construction, скучая на стройплощадке, обращается к своему сотруднику:

— Макс, скучно мне одному тут!

Надо чем-то развлечься. Может, тебе удастся управлять пятью грузовиками одновременно с помощью этой новой фичи?

Макс, весь в волнении, принимается за работу. Получается так, будто он дирижирует оркестром, только вместо скрипок и виолончелей перед ним грохочут и ревут грузовики.

Ему нужно срочно нанять нового помощника, чтобы тот помогал переключаться между грузовиками и не путать «инструкции» для каждого из них. Но в итоге Макс чувствует себя настоящим Мистером Автономией, управляя целым флотом грузовиков — словно капитан флота, сидя в своем корабле и отдавая приказы «вправо», «налево», «давай, обгони его!».

А вот как это выглядит в мире супергероев: Макс — АвтоМэн, он может одновременно управлять несколькими автомобилями, разрывая преступников на части, и даже нелегальных парковщиков на городских улицах. Он быстр, он точен, он беспощаден!

Но и в сфере обыденной жизни автономное управление грузовиками может стать настоящим спасением.

Представьте, вы смотрите на строительную площадку, где грузовики сами себе хозяйничают, перевозят материалы туда-сюда, не требуя вмешательства человека. Это как будто муравьиная ферма, где каждый муравей знает, что ему делать, и не нужно им объяснять, какой камень в муравейник положить первым.

Или вот еще одна сцена: роботы-грузовики, выгружая материалы на стройке, вдруг начинают танцевать под Rammstein. Зрелище великолепное: чертыхаются грузы, лопают ковши, каждый грузовик вовремя крутит кабину и даже машет бульдозеру, словно знакомый по долгой дружбе.

На весь квартал раздается хлопанье лопастями и басы «Du hast!».

Но, конечно, на самом деле автономное управление тяжелой техникой — это не просто забавные картинки, но и реальные преимущества для строительных компаний. Ведь с такой технологией можно увеличить производительность, снизить риски несчастных случаев на площадке и сэкономить на зарплатах операторов. Представьте, сотрудники строительной компании отныне могут работать из уютного офиса вместо пыльного строительного места.

Вместо грязи и шума — чай, печеньки и захватывающее управление строительными машинами через пульт от телевизора. Ой, извините, через пульт от автопогрузчика!

Технологии не стоят на месте, и Teleo Supervised Autonomy — яркий пример того, какие удивительные новшества могут использоваться в самых неожиданных областях нашей жизни. А может быть, через пару лет мы увидим не только автономное управление грузовиками, но и автономный стройматериал, который сам себя укладывает и распределяет!

Что ж, будущее строительства уже здесь, и оно выглядит просто фантастически.